Франция - манящая всегда. Вы еще не были в Париже или опять хотите в Париж?

Парижская подземка и ярмарка в Лионе.

С Вами рассылка "Франция - манящая всегда".

Сегодня в выпуске:

Ярмарка в Лионе;

Фестиваль в Париже;

а также рассказ о парижской подземке и разнообразные туры во Францию.

17--27 марта, Лион

"Ярмаркой всего" зачастую называют La Foire Internationale de Lyon – настоящую долгожительницу среди подобных ярмарок: в первый раз она прошла в 1916 году. Широта ассортимента представленных на ней товаров поражает: это и продукты питания, и мебель, и цифровая и бытовая техника, и товары для туризма и спорта, и посуда и керамика. Ярмарка в Лионе уже давно превратилась в настоящий фестиваль, собирающий ежегодно около полумиллиона человек: в дни ее работы организаторы приглашают для выступления музыкальных звезд, проводят конкурсы молодых талантов и красоты.

Фестиваль воображения

23 февраля – 9 апреля, Париж

Основополагающим принципом Фестиваля воображения, который пройдет в парижском Дворце культуры народов мира, является "дух свободы" – свободы творческого восприятия и самовыражения, свободы интеллекта, свободы чувств. Для того чтобы воспринимать чужую, непонятную культуру, требуется именно такая свобода. Одних в этом фестивале привлекает просто "географическая" экзотика (сирийская хоровая музыка, кукольный театр острова Садо, танцевальная музыка Кабо-Верде, фольклорная музыка народности хмонг), других же – глубинный интерес к осмыслению изменяемости культурного пространства и проблеме изолированности и взаимопроникновения культур.

Источник: Газета.Ру

Советы туристам

Парижский метрополитен – один из старейших в мире (в Западной Европе старше его только лондонское метро). Первая линия метрополитена была открыта в Париже в 1900 году. Общее количество станций в черте городе – около 380, среднее расстояние между станциями – 534 метра, самое длинное расстояние между двумя станциями – 1,7 километра.


Метро в Париже – если не самый удобный, то наверняка самый надежный вид городского транспорта, поскольку уличные пробки его не касаются. Густая сеть станций метро покрывает всю территорию Парижа, а некоторые линии протянулись до отдаленных пригородов.


Спуски в метро отмечены на улицы круглыми панно с буквой "М". Билеты в метро годятся также для проезда в городском автобусе или на фуникулере, доставляющем туристов на вершину холма Монмартр.


Если вы собираетесь неоднократно пользоваться метрополитеном, то лучше всего купить книжечку из десяти билетов Carnet (карне). Так вы сэкономите и время, и деньги. Билеты можно купить в кассе или в одном из автоматов, установленных рядом с ней (автоматы принимают монеты любого достоинства, кроме мелких монет, и выдают сдачу). Кроме того, вы можете купить единый билет на три дня или больше, либо месячный проездной билет Carte Orange (Карт оранж). Информация о разных билетах и карточках для туристов размещена на стекле кассы.


Билеты в метро – сиреневого цвета с коричневой продольной полосой (магнитный код).

Чтобы пройти в метро, нужно вставить билет в щель на передней части стойки, забрать билет, который выскакивает из другой щели на верху стойки, а затем пройти через турникет и дверцу. Если по какой-либо причине турникет "не пропускает" вас, подойдите с билетом к кассе: на этот случай у кассира есть под столом специальная кнопочка. Билет необходимо сохранять до конца поездки.


Каждая линия имеет свой номер и кодирующий цвет на схеме метро, а ее название состоит из названий двух конечных станций. Например: линия № 2 Насьон – Порт Дофин. Чтобы легко ориентироваться в парижском метро, следует запомнить четыре французских слова: LIGNE (линия), DIRECTION (направление), СORRESPONDANCE (пересадка) и SORTIE (выход).


Прежде чем отправиться в путь, изучите схему парижского метро и запомните либо запишите в блокнотик, на каких станциях вам придется делать пересадку.ф1

Предположим, ваша гостиница находится на площади Республики, а вы хотите доехать на метро до Тримфальной арки (площадь Шарль-де-Голль-Этуаль). На схеме парижского метро найдите сначала станцию R?publique (откуда вы поедете), а затем станцию Charles-de-Gaulle-Etoile (куда вам надо попасть). Вы увидите, что от площади Республики ни одна линия не идет до площади Шарль-де-Голль-Этуаль, а значит – вам придется ехать с пересадкой. Как видно по схеме, ее лучше всего сделать на станции Franklin-D.-Roosevelt. Итак, войдя на станцию метро R?publique, вы находите платформу, от которой поезда линии № 9 идут в направлении Pont de S?vres, доезжаете до станции Franklin-D.-Roosevelt, выходите и пересаживаетесь на линию № 1, направление La D?fense.


Ни в коем случае не выбрасывайте билет до выхода из метро: он может понадобиться для прохода через залы скоростного метро RER, к тому же в вагонах и даже в коридорах метрополитена время от времени появляются контролеры.


Метро в Париже открывается в 5.30 утра и закрывается примерно в 0.30 ночи. По субботам и воскресеньям количество поездов, выезжающих на линию, резко сокращается, интервалы между поездами увеличиваются в 3-4 раза.


В кассе метро вы можете получить бесплатно схему парижского метрополитена, а на крупных станциях – воспользоваться световым справочным табло: вы нажимаете на кнопку с нужной вам станцией, и на табло загорается маршрут, а левом нижнем углу – номер линии и названия станций пересадки.


Чтобы узнать, сколько примерно времени уйдет у вас на поездку в метро, умножьте количество станций, которые вам предстоит проехать, на два. Плюс время, чтобы дойти от гостиницы до метро, и время на пересадку (на станции Ch?telet переход с одной линии на другую может занять 15 минут!).


На многих станциях не один, а несколько выходов. Как правило, в вестибюле такой станции висит панно с планом квартала (Plan du quartier). Чтобы разобраться в нем, вам пригодится еще одна французская фраза: "Vous ?tes ici" (Вы находитесь здесь). На плане квартала эта фраза нанесена в форме кружка.


И наконец, информация для любознательных пасажиров. Обратите внимание на линию № 14 (от вокзала Сен-Лазар до Национальной библиотеки имени Франсуа Миттерана) – она полностью автоматизирована. Поезда управляются с центрального пульта, и в головном вагоне нет... кабины водителя. Поезд едет "сам по себе"! Пока такое суперсовременное метро есть только в Париже и в Тулузе.

Источник: Infrance.ru